Petit billet d’humeur

Je suis en train de chercher le bon modèle de voiture pour mon usage.

Je rappelle à ceux qui ne savent pas compter, combien on peut économiser d’euros avec une voiture électrique.

Je base mes calculs sur une consommation de 5 litres aux 100Km en carburation et 15kW au 100Km en électrique.
Le litre d’essence au tarif de 1,30 euros et le kilowatt à 0,10 euros.

Sur une base de 30’000Km par an :

• Dépense carburation sans frais d’entretien :
• 30’000/100 = 300 => 300 x 5 = 1’500 => 1’500 x 1,30 = 1950 €
• Dépense électrique sans frais d’entretien :
• 30’000/100 = 300 => 300 x 15 = 4’500 => 4’500 x 0,10 = 450 €
• Comparaison sur 5 ans (on garde sa voiture au moins 5 ans quand on l’adore)
• Carburation : 9’750 €
• Electrique : 2’250 €
• Différence : 7’500 €

Si avec cette démonstration vous n’optez pas pour une voiture électrique… je me fâche !!!

Je ferais bientôt un site pratique de la voiture électrique, restez connectés.

Article Ouest France

Il y a quelques erreurs dans l'article de Ouest France. Je me vais de ce pas corriger cela.

Le trajet Laval-Mayenne est en fait un allé-retour, et le coût est de 14,54€ en carburation (à 1,5€ le litre et 8 l/100) et 8,26 € en électricité.

Je ne pense pas atteindre 800 km d'autonomie, mais dans les 150km dans un premier temps. Atteindre 800 km, c'est trop cher pour moi. Attention, je ne dis pas que c'est impossible, au contraire ! Mais je ne peux pas me payer un système aussi performant.

Il faut préciser que les voitures ayant une vitesse de 300km/h ont une autonomie réduite, ou si leur autonomie est bonne (au delà de 100km), leur vitesse est bridée électroniquement aux alentours de 110km/h.

Je porterai d'autres précision un peu plus tard

Les calculs avancent

Je me prends la tête depuis la semaine dernière pour savoir sur quelle base je vais faire ma voiture électrique. Il y a plusieurs options qui s'offrent à moi. Soit prendre une voiture classique mais légère et je dois prendre un moteur robuste et les batteries qui vont avec, soit prendre une voiture type sans permis et je pourrais alors alléger le budget moteur/batteries.

J'ai besoin d'une très bonne autonomie, aux alentours de 200km mais sans me traîner trop.

Pour équiper une voiture classique, je suis déjà à plus de 6'000 €... C'est un peu hors de mon budget. Il faudrait que je tombe aux alentours de 4 à 5'000 euros pour être bon. C'est ce que je peux atteindre sur une voiture sans permis d'après mes premiers calculs.

Au fait, je n'ai jamais dit ce qui m'a motivé pour me lancer. C'est le site internet de Gavin, un gars super cool de Nouvelle-Zélande qui a réussi à convertir une auto et à la faire homologuer pour la route. Toutes les étapes sont expliquées et commentées. Je vais essayer de réaliser la même chose en bon Français...

http://www.kiwiev.com/